作为今年国内首个国际A级车展,真秀场2024北京国际车展吸引了广泛关注。聚焦假赛本届车展展会总面积达22万平方米,北京别让变成吸引了国内外1500多家企业参展 ,车展共有278款新能源车型亮相 、直播117台新车全球首发。流量
聚焦2024北京车展:别让直播“真秀场”变成流量“假赛道”
“晒车的真秀场不多 ,晒人的聚焦假赛不少”是汪希帅参加2024北京国际车展(以下简称“北京车展”)后最明显的感受 。
作为一名已有近20年展会布展经验的北京别让变成资深从业者 ,汪希帅第一次遇到如此热闹的车展车展 :“很多人围着车企老总拍照,还时不时发出呼声;几乎所有品牌的直播展台前都架着至少五六部手机进行直播;还有不少网红在展台或展车前跳舞、‘玩梗’ 、流量拍段子 ,真秀场以此博取关注……”
事实上,聚焦假赛许多人和汪希帅一样,北京别让变成在本届北京车展第一次直观感受到了流量的“威力”。比起各种有亮点、搭载前沿技术的车型,人们脑海中更多的记忆是关于被人群包围着到处“串门”的小米董事长兼CEO雷军 ,坐在车顶直播、当“红衣车模”的360集团创始人周鸿祎 ,以及在车展现场讲物理课的搜狐创始人张朝阳等“名场面” 。
酒香也怕巷子深
1500多家企业参展、278款新能源车型亮相 、117台新车全球首发、163场新闻发布会密集登场……5月4日落幕的北京车展,堪称全球汽车行业的盛事 ,89.2万人次的客流量再创新高。
其中,雷军 、周鸿祎、张朝阳们成为北京车展上的“顶流”——所到之处人头攒动,相关关键词新闻的阅读量明显增加,甚至他们的一举一动都被争相模仿和解读 。而在带来巨大流量的同时 ,汽车圈的“流量焦虑”几乎裹挟着每一家车企的每一个品牌。
“我深刻感受到了新能源汽车和智能汽车崛起所带来的营销方式的变化 。现在随着流量的兴起,即便产品尚未完善,服务都还没有提供 ,只要有足够的流量 ,也可能带来销量。这无疑是当前时代的一个显著特点 。”岚图CEO卢放坦言 。
有同样感受的还有北汽新能源常务副总经理张国富 :“从日前举办的北京车展可以看出在巨大的流量面前,汽车行业的玩法已发生了深度转变 ,这也给整个行业带来了新的挑战。针对目前汽车行业营销端发生的巨变 ,北汽蓝谷也在积极调整应对 。”
“在‘流量为王’的当下 ,如果能吸引消费者的关注和讨论 ,那么车企已经赢在起跑线上了。”谈及这一话题时 ,汽车行业分析师刘志超直言 ,“一些车企旗下产品的品质、造型和操控都很不错,但由于宣传不到位、品牌认知度低等原因,最终导致销量远远没有达到预期 ,这也是如今汽车圈‘酒香也怕巷子深’最真实的写照。”
为了应对新老“顶流”的流量攻势,各大车企纷纷行动了起来 。
一方面,车企老总们纷纷亮相 ,自称“六旬老汉”的奇瑞董事长尹同跃,在车展现场给学生上起了公开课;一直以“严肃”著称的长城董事长魏建军不仅和雷军再次联动,还和长城展台上的网红及粉丝进行互动;吉利控股集团董事长李书福则与新东方创始人、东方甄选CEO俞敏洪,展开了一场历时3个小时的直播 ,带领观众深入探访吉利卫星超级工厂。
据不完全统计 ,去年7月至今,除了雷军、尹同跃、魏建军 、李书福外,蔚来汽车创始人李斌、小鹏汽车创始人何小鹏、哪吒汽车CEO张勇等车企领导 ,纷纷加入直播的大军中。车企掌门人通过直播面对消费者 ,这种拉近彼此距离的新营销模式,正成为车企破局的方式之一。
另一方面 ,各大车企纷纷动员经销商,在车展现场直播引流。在北京车展现场,随处可见分工明确